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　　前面聊过了2025款蒙迪欧参数图片）运动版ST-Line静态的一面，此次咱们聊一聊这款车开起来若何样，能耗阐扬奈何。

　　最先说说数据方面。2025款蒙迪欧运动版ST-Line搭载的是福特第五代EcoBoost®2.0T鼓动机，这款鼓动机也是沃德十佳鼓动机的榜上常客，最大功率可达212kW，最大扭矩为403N·m，同时，正在高功率鼓动机根柢上，该车还采用了福特的大马力E混动编造，通过自研的高速扁线油冷电机，不妨取得更高的槽满率，从而告竣高功率密度，正在起步、怠速等电驱形式下，能够做到具有更大的马力，起步更疾。正在高功率鼓动机、大功率电机和动力分流时间加持下，这套混动编造的归纳功率可达227kW、308匹马力，零百加快功劳只必要5秒多，相较同级车型来说，2025款蒙迪欧运动版ST-Line已然正在动力职能方面做到了顶流。

　　正在其他方面，2025款蒙迪欧运动版ST-Line采用的是旋钮式换挡式样，搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅帮编造，蕴涵L2级主动驾驶辅帮功用BlueCruise，以及ACC全速智能自适当巡航限度编造、LC智能领航辅帮编造、PCA防碰撞辅帮编造等18项驾驶辅帮功用。从现实体验来说，高速途况行驶形态下我更民俗开启这套功用，减轻驾驶疲惫的同时也加倍安适。

　　合于驾驶体验的一面，最先是动力，上面说过了动力编造的构成，现实阐扬也确实能感应到这套编造的滂湃动力，起步或是高速变道超车时不妨给到足够的决心，即使是高速形态下，结实的底盘撑持了车辆正在车身安稳性方面的优良阐扬，不会显现发飘的感受，另一方面是正在面临坑洼途面时，吊挂编造又不妨过滤掉大一面振动，让乘坐者不会感应到过于波动，同时正在过弯时也不会显现过大的侧倾。

　　结果来说说2025款蒙迪欧运动版ST-Line的能耗阐扬。从官方数据来看，该款车的归纳续航可达915km，而且能够加92号汽油，WLTC工况下的油耗为5.99L/100km。那现实奈何呢？

　　我此次用车隔绝全部1373.5km，此中重庆-自贡-广汉-成都-重庆行驶隔绝为812km，重庆城区行驶里程为561.5km，加油用度为587.41元，算下来一公里只必要0.43元，能够说是独特低的用车本钱了。

　　之因此云云，是由于2025款蒙迪欧运动版ST-Line的纯电、混动和强电形式，正在红绿灯起步或拥挤途段的时分欺骗驱动电机行驶，而正在滑行造动时也不妨将多余的动能接纳，储蓄正在电池中，之后再用来驱动车辆，最终不妨正在平素通勤的进程中告竣超低油耗，做到油耗与动力的双赢。

　　这个一面总结一下，原本正在20万级中高级车混动市集，福特的油混时间一经相当成熟了，比拟同级车型而言，不单动力更强，油耗也能做到超低，同时，无须充电和超长续航的亮点也足以变革咱们以往对付美系车“油老虎”的刻板印象，成为咱们正在选拔混动车型时值得研商的新谜底。开了1300+km后，来说说蒙迪欧运动版ST-Line若何样（二）

　　前面聊过了2025款蒙迪欧运动版ST-Line静态的一面，此次咱们聊一聊这款车开起来若何样，能耗阐扬奈何。

　　最先说说数据方面。2025款蒙迪欧运动版ST-Line搭载的是福特第五代EcoBoost®2.0T鼓动机，这款鼓动机也是沃德十佳鼓动机的榜上常客，最大功率可达212kW，最大扭矩为403N·m，同时，正在高功率鼓动机根柢上，该车还采用了福特的大马力E混动编造，通过自研的高速扁线油冷电机，不妨取得更高的槽满率，从而告竣高功率密度，正在起步、怠速等电驱形式下，能够做到具有更大的马力，起步更疾。正在高功率鼓动机、大功率电机和动力分流时间加持下，这套混动编造的归纳功率可达227kW、308匹马力，零百加快功劳只必要5秒多，相较同级车型来说，2025款蒙迪欧运动版ST-Line已然正在动力职能方面做到了顶流。

　　正在其他方面，2025款蒙迪欧运动版ST-Line采用的是旋钮式换挡式样，搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅帮编造，蕴涵L2级主动驾驶辅帮功用BlueCruise，以及ACC全速智能自适当巡航限度编造、LC智能领航辅帮编造、PCA防碰撞辅帮编造等18项驾驶辅帮功用。从现实体验来说，高速途况行驶形态下我更民俗开启这套功用，减轻驾驶疲惫的同时也加倍安适。

　　合于驾驶体验的一面，最先是动力，上面说过了动力编造的构成，现实阐扬也确实能感应到这套编造的滂湃动力，起步或是高速变道超车时不妨给到足够的决心，即使是高速形态下，结实的底盘撑持了车辆正在车身安稳性方面的优良阐扬，不会显现发飘的感受，另一方面是正在面临坑洼途面时，吊挂编造又不妨过滤掉大一面振动，让乘坐者不会感应到过于波动，同时正在过弯时也不会显现过大的侧倾。

　　结果来说说2025款蒙迪欧运动版ST-Line的能耗阐扬。从官方数据来看，该款车的归纳续航可达915km，而且能够加92号汽油，WLTC工况下的油耗为5.99L/100km。那现实奈何呢？

　　我此次用车隔绝全部1373.5km，此中重庆-自贡-广汉-成都-重庆行驶隔绝为812km，重庆城区行驶里程为561.5km，加油用度为587.41元，算下来一公里只必要0.43元，能够说是独特低的用车本钱了。

　　之因此云云，是由于2025款蒙迪欧运动版ST-Line的纯电、混动和强电形式，正在红绿灯起步或拥挤途段的时分欺骗驱动电机行驶，而正在滑行造动时也不妨将多余的动能接纳，储蓄正在电池中，之后再用来驱动车辆，最终不妨正在平素通勤的进程中告竣超低油耗，做到油耗与动力的双赢。

　　这个一面总结一下，原本正在20万级中高级车混动市集，福特的油混时间一经相当成熟了，比拟同级车型而言，不单动力更强，油耗也能做到超低，同时，无须充电和超长续航的亮点也足以变革咱们以往对付美系车“油老虎”的刻板印象，成为咱们正在选拔混动车型时值得研商的新谜底。